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| 排気量50cc以下クラス(一般的に50ccとか、ゼロハン、原付などと言われるバイクのクラスです。)
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原付免許以上が必要です。普通免許(四輪)でも乗れます。法定速度は30km/h、2人乗り禁止。このクラスのみ二段階右折の規制があります。また、高速道路や自動車専用道路は走れません。 |
| 排気量51cc〜125ccクラス(一般的に125ccクラスと言われます。第二種原付にあたるバイクのクラスです。)
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小型限定普通自動二輪免許以上が必要です。法定速度は60km/h、2人乗り可。高速道路や自動車専用道路は走れません。諸費用は「排気量50cc以下クラス」とほとんど同じで経済的です。※オートマチックタイプならAT小型限定普通自動二輪免許以上でも乗れます。 |
| 排気量126cc〜250ccクラス(一般的に250ccクラスと言われます。)
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普通自動二輪免許以上が必要です。法定速度は60km/h、2人乗り可。高速道路(最高速度は100km/h)や自動車専用道路を走れます。なお、新車購入時のみ重量税がかかります。※オートマチックタイプならAT限定普通自動二輪免許以上でも乗れます。 |
| 排気量251cc〜400ccクラス(一般的に400ccクラスと言われます。)
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普通自動二輪免許以上が必要です。法定速度は60km/h、2人乗り可。高速道路(最高速度は100km/h)や自動車専用道路を走れます。2年に1度の車検(新車の初回車検は3年)があり、また車検ごとに重量税がかかります。※オートマチックタイプならAT限定普通自動二輪免許以上でも乗れます。 |
| 排気量401cc以上クラス(一般的にビッグバイク、大型バイクなどと言われるバイクのクラスです。)
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大型自動二輪免許が必要です。法定速度は60km/h、2人乗り可。高速道路(最高速度は100km/h)や自動車専用道路を走れます。2年に1度の車検(新車の初回車検は3年)があり、また車検ごとに重量税がかかります。諸費用は「排気量251cc〜400ccクラス」とあまり変わりません。※オートマチックタイプなら650ccまでAT限定大型自動二輪免許免許でも乗れます。 |
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舗装路を走ることを前提に作られたタイプで、スピードの出る設定や舗装路に合うタイヤなどが特長。いままで「ネイキッド」スタイルが主流でしたが、高速道路二人乗り解禁で、カワサキZZR400のように風を防ぐカウルを装備したタイプも増えて来そうです。 |
ハーレー(アメリカ)に代表される、真直ぐな道をゆったりと乗れるタイプのバイクです。低く長い車体のヤマハドラッグスターのようなバイクもアメリカンタイプです。メーカーによっては「クルーザー」と呼んだりもします。 |
未舗装路を走れるように作られたバイクで、高い車高や未舗装路を走るのに適したタイヤなどが特長。ヤマハセロー250など、アウトドア志向のライダーに人気です。もちろん舗装路も走れるわけで、オンオフ両用で「デュアルパーパス」と言うメーカーもあります。 |
足をそろえて乗れてオートマチックで走れるタイプ。ホンダのトゥデイなど50ccが中心ですが、250ccや400ccクラスのスクーターも増えてきました。マニュアルクラッチ機構を併せ持った650ccスクーターなどもあります。 |
ホンダモンキーに代表されるようなコンパクトでかわいい感じのタイプ。ファミリーバイクとも呼ばれ、125cc以下程度で扱いやすいのが特長です。 |
主に大型自動二輪免許で乗れる401cc以上のバイクを指します。最近は1400ccのスズキGSX1400など、ナナハン(750cc)を大きく超える排気量のバイクも少なくありません。 |
いわゆる実用車と呼ばれるタイプで、ホンダスーパーカブ50がその代表格。丈夫さや経済性が重視されて、仕事の「足」としてよく使われています。 |
ネイキッドは「むき出しの」という意味。カワサキゼファー400カイのようにカウルがなくエンジンがむき出しのオンロードタイプのことです。 |
平らなダートトラックを走らせる競技車をイメージしたタイプで、スズキのグラストラッカーのように外観はほとんどオフロードタイプですが、ストリートバイクとして、主に街乗り用に使われています。 |
カワサキDトラッカーのように、オフロードバイクに前後17インチなどの小径オンロードタイヤを履かせたタイプ。もともとはオンオフ混在のサーキットで競うレーサーのスタイルで、スーパーバイカーズとも呼ばれています。 |
| ●バイクのタイプ分けはあいまいなところもありますので、注意して下さい。 |
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本田技研工業株式会社。故本田宗一郎氏が1948年に静岡県浜松市で設立したメーカーで、二輪車生産累計で世界のトップを行くメーカー。スクーターからゴールドウイングまで様々なバイクを生産している他、四輪の生産でも世界的に有名。ロボットのアシモやジェット機の開発等も注目されています。本社は東京都港区。 |
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ヤマハ発動機株式会社。1955年に静岡県浜名郡浜北町(現浜北市)で二輪車専門メーカーとして設立。現在、マリン事業、自動車エンジン事業他各分野でも質の高い製品を作り続けているメーカー。電動ハイブリッド自転車のPASなども有名。YZF-R1やTMAXなど高いデザイン性と性能で世界中で人気を博しています。本社は静岡県磐田市。 |
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スズキ株式会社。1920年設立のメーカーで、バイク事業には1952年から進出。バイクの他、四輪も生産。軽自動車は国内トップのシェアをいつも競っています。バイクでは先進的なフォルムのGSX1100S刀(1981年登場)などが有名。現在、GSX-R1000やGSX1300R隼といったスズキのバイクが世界のトップレベルの性能を誇っています。本社は静岡県浜松市。 |
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川崎重工業株式会社。1896年設立。船舶の建造ではじまったメーカーで、バイク以外に鉄道、航空宇宙、ロボット、船舶、建設機械等々、様々な分野で有名です。バイク事業ではこれまで「ゼット」、「マッハ」、「ニンジャ」など世界に通用する強力なブランドを生み出していて、カワサキ党と呼ばれるマニアックなファンも多いです。 |
ウイリアム・ハーレーとダビッドソン兄弟によって1903年に設立されたアメリカのメーカー。「ハーレー」と言えば、日本でもアメリカンタイプのステータスとして憧れの的。現在の主力モデルは伝統の空冷V型2気筒OHVエンジン(1,584cc等)を搭載していますが、2001年からは水冷DOHC4バルブVツインエンジンの斬新なモデルもリリースしています。 |
創設者はかつてハーレーダビッドソンのエンジニアだったエリック・ビューエル氏。以前はハーレーダビッドソンの1,200ccVツインエンジンを使ったロードスポーツタイプバイクを製作。現在はオリジナルの1,200ccVツインエンジンを積んだロードスポーツバイクXB12R/S等を発売中。1998年にハーレーダビッドソン100%資本になったアメリカのメーカーです。 |
車で有名なドイツのメーカーBMW。1917年誕生。社名はバイエレッシェン・モトーレン・ヴェルケ(バイエルン地方のエンジン工場)に由来しています。特長はなんといってもRシリーズの水平対向2気筒エンジン。その他、直列4気筒のK、単気筒のFなどいずれのシリーズも独創的なメカニズムを採用しています。 |
WGPでの活躍で一躍有名になったイタリアのメーカー。RSV1000RなどのVツインレーサーレプリカモデル等にはレースからフィードバックされたノウハウが生かされています。2000年、モトグッチやラベルダといったメーカーを買収しましたが、2004年、アプリリア自体がピアジオの買収を受け入れ、ピアジオ傘下となりました。 |
1902年からオートバイの生産を始めたイギリスの名門メーカー。1950年代、日本のバイク界にとって英国のトライアンフは高性能バイクの代名詞でした。その後、1972年に会社更生法を適用されるまでに衰退しましたが、1990年に水冷3気筒のニューエンジンで復活。今またスポーツバイクメーカーとして人気を盛り返しています。 |
スクーターの代名詞でもあるベスパを生産するピアジオは今から約120年前の1884年、船舶用パーツメーカーとして設立。1946年に98ccのベスパ(スズメ蜂)第一号が誕生。現在イタリアで絶大な地位を築いているメーカーです。ベスパブランドの他、ピアジオブランドのスクーターも生産。ジレラもピアジオ傘下です。2004年、アプリリアグループを傘下に納めました。 |
1926年にラジオ無線部品の製造会社から出発したメーカー。創業者はアドリアード・ドゥカティとマルチェロ・ドゥカティの兄弟。何度かの経営危機を乗り越えながら、洗練されたイタリアンテイストのバイクを作り出しています。Lツインのスーパーバイクは昔から日本でも高い人気。スーパーバイク選手権でも活躍中です。本社はイタリアのボローニャ市。 |
天才エンジニアのカルロ・グッツィと富豪子息のジョルジョ・パローディによって1921年に創設。モトグッチのバイクは縦置き90度Vツインエンジンとシャフト駆動が特長です。この基本レイアウトを30年以上も踏襲し続けるなど、現存するイタリア最古のバイクメーカーとして伝統が息づいている名門メーカー。現在はピアジオグループの一員です。 |
創立1950年。金属部品製造会社から始まったイタリアのメーカーです。創始者の息子のカスティリオーニ兄弟によって本格的に二輪車業界に参入し、いくつものメーカーを傘下に収めながら発展しました。ハスクバーナや復活したMVアグスタもカジバの傘下です。本社はイタリアのバレーゼ。 |
光陽機車株式会社。1963年創立の台湾のバイクメーカーです。4ストロークエンジンを台湾で初めて開発するなど、台湾のリーディングカンパニーとして有名。1992年よりKYMCOブランドで世界に進出。ヨーロッパ各国で販売実績No.1シェアを獲得したこともある魅力的なスクーターをラインナップ。 |
三陽(サンヤン)工業株式会社。1954年設立の台湾のメーカーで、4輪自動車、2輪自動車の生産および販売を手がけています。ブランド名のSYMはスローガンの「Safety Young Multi-function」から。日本でもSYMのX'PROシリーズなどの低価格で高性能なスクーターが人気上昇中。 |
ヨーロッパのトライアル界で数々の栄光を勝ち得ているスペインのバイクメーカー。トライアル車の他、エンデューロモデルやスーパーモタードなどもラインナップ。日本では、GASGASはコンペモデル並みの性能を持った公道走行バイクとして人気の高いブランドです。
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| バイクを買う時には車両価格にプラスして、納車整備手数料、登録代行手数料、消費税、自賠責保険、重量税(126cc以上)などの諸費用が必要です。
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●車両価格
バイク本体のみの価格です。目安としてメーカー希望小売価格がありますが、実際の車両価格はバイクショップで異なります。
●納車整備手数料
バイクを乗れる状態にするためのバイクショップの手数料で、金額はバイクショップで異なります。目安としては50cc〜125ccで￥7,000、126cc〜250ccで￥13,000、251cc〜400ccで￥15,000、401cc以上で￥20,000、逆輸入車で￥40,000前後です。
●登録代行手数料
バイクの登録に必要な書類を作成しナンバーを取得するためのバイクショップの手数料で、金額はバイクショップで異なります。目安としては50cc〜125ccで￥3,000、126cc〜250ccで￥13,000、251cc〜400ccで￥15,000、401cc以上で￥20,000、逆輸入車で￥40,000前後です。
●消費税
バイクに限らず、商品の購入やサービスの提供などの取引にかかる税金。車両価格や各手数料にそれぞれ5%の消費税がかかります。なお、自賠責保険や重量税にはかかりません。
※2004年4/1より、車両価格や各手数料などの価格表示は全て消費税を含んだ「総額表示」になっています。 |
●自賠責保険
自動車損害賠償責任保険のことで、法律で加入が義務付けられています。強制保険ともいい、被害者救済の保険で人身事故に適用されます。加入しないで公道を走ると違反点数6点、1年以下の懲役または50万円以下の罰金に処せられます。金額は下記を見て下さい。 |
・50cc〜125cc(12カ月￥6,960・24カ月￥8,790・36カ月￥10,580・48カ月￥12,340・60カ月￥14,070)
・126cc〜250cc(12カ月￥8,620・24カ月￥12,080・36カ月￥15,470・48カ月￥18,790・60カ月￥22,050)
・251cc以上(12カ月￥9,280・13カ月￥9,620・24カ月￥13,400・25カ月￥13,740・36カ月￥17,450・37カ月￥17,780)
2008年4/1改定(本土用) ※沖縄、離島は異なります。 |
●重量税
126cc以上のバイクには重量税がかかります。126cc〜250ccは新車購入時のみ￥6,300(中古車にはかかりません)。251cc以上は新車購入時に￥7,500(3年車検)、車検時ごとに￥5,000かかります。金額は全国一律です。 |
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納車整備手数料や登録代行手数料は基本的に新車と大体同じ程度ですが、中古車の場合、それぞれ車検や自賠責保険が残っていたり、重量税が支払われていたりしますので、中古車ごとに異なる場合が多いです。詳しくは直接バイクショップに問い合わせるのが良いでしょう。 |
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自賠責保険の不足分を補うため、任意で加入する保険。対人、対物、搭乗者障害、自損事故、盗難など様々な保険がありますが、金額は保険会社や保険の内容、年齢、等級などによって異なります。 |
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バイク購入時には必要ありませんが、毎年4月1日時点でのバイクの所有者に軽自動車税がかかります。金額は全国一律で以下の通り。4月中旬以降に区市町村から納付書が郵送されてきます。 |
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50cc ￥1,000・51cc〜90cc ￥1,200・91cc〜125cc ￥1,600・26cc〜250cc ￥2,400・251cc以上 ￥4,000 |
251cc以上のバイクには車検がありますが、車検時に必要な自賠責保険と重量税は全国一律(本土)で、その他の車検整備費用や車検代行手数料はバイクの整備の程度やバイクショップで異なります。目安としては大きな部品交換等がなければ、自賠責保険、重量税も全て含めて￥65,000程度(2年車検)。
※2007年4/1より251cc以上のバイクの新車の初回車検が2年から3年に変更されました。3年車検の場合、自賠責保険は36カ月分￥27,650(または37カ月分)、重量税は￥7,500。2年車検の場合、自賠責保険は24カ月分￥19,620(または25カ月分)、重量税は￥5,000です。 |
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